Foto: de fontes abertas
Dizemos-lhe a que temperatura o procedimento será completamente seguro
Durante o inverno, os condutores enfrentam regularmente um dilema: lavar o carro ou esperar pelo calor da primavera. De acordo com os especialistas, lavar um carro no inverno não só é possível, como é absolutamente necessário. No entanto, deve ser efectuada de acordo com regras claras. Sobre isso, escreve o autodosug.
O inverno traz para as estradas não só neve, mas também muita lama, sal e produtos químicos de descongelação. Estas substâncias agressivas destroem impiedosamente a pintura e o metal do veículo.
“O maior perigo não é a sujidade em si, mas o depósito de sal. Este é capaz de reter a humidade durante muito tempo e desencadear processos de oxidação dos metais”, explicam os especialistas.
Se os produtos químicos não forem lavados regularmente, a corrosão pode começar muito mais depressa. As zonas particularmente vulneráveis são a parte de baixo do carro, as cavas das rodas e as juntas da carroçaria.
Os especialistas aconselham os proprietários de automóveis mais antigos a prestarem uma atenção redobrada à parte inferior da carroçaria, encomendando uma lavagem com um elevador, porque o revestimento anticorrosão de fábrica perdeu frequentemente as suas propriedades.
A que temperatura é seguro lavar um carro
A principal regra dos cuidados no inverno é evitar a lavagem a temperaturas extremamente baixas. Se estiver muito frio lá fora, a água transforma-se instantaneamente em gelo, bloqueando as fendas e os mecanismos. É melhor planear uma visita à lavagem de automóveis nos dias em que a temperatura ronda os zero graus ou ligeiramente acima.
Para além disso, deve ter-se em conta o choque térmico. O verniz dos automóveis modernos foi concebido para resistir a extremos, mas um contraste acentuado (como lavar com água quente a -15 °C) cria microtensões, que conduzirão subsequentemente a uma rede de microfissuras. A água deve estar morna, mas não quente.
Durante o período frio, os abrasivos finos, como a areia e os cristais de sal, acumulam-se na carroçaria. Nestas condições, a fricção mecânica com esponjas ou escovas rígidas pode danificar a pintura. Os especialistas recomendam a escolha de uma lavagem sem contacto. A espuma ativa dissolve suavemente os reagentes, após o que estes são lavados em segurança com um jato de alta pressão.
Passos obrigatórios após a lavagem
A humidade residual nas fechaduras das portas ou na portinhola do depósito de gasolina pode congelar numa questão de minutos. Para evitar problemas de acesso ao compartimento dos passageiros, os especialistas de serviço recomendam seguir este algoritmo:
- Soprar bem as ranhuras e as fechaduras das portas com ar comprimido.
- Secar todas as juntas de borracha com um pano de microfibras limpo.
- Tratar a borracha com um lubrificante de silicone que repele a humidade e evita o congelamento.
- Depois de sair da caixa, os condutores experientes recomendam abrir e fechar a porta várias vezes para se certificarem de que os mecanismos estão a funcionar corretamente.
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